中国航空运输业增长率是世界上最高的亚太航空公司,净利润低于北美14

天天快三 | 2019-10-10 16:58

  国际航空运输协会(下面的IATA)于12月11日在日;内瓦发布了最新的业绩预。测报告。预计2020年全球航运业净利润将达到293亿美元。如果能实现这一目标!,全球航空运输业将连续11年。盈利。

  但与此同时,IATA对2019年航运业净利润的最新预测为259亿元,低于6月份发布的280亿美元预测。这表明,航空运输业;不太乐观,。不能从持续的利润中获利。另一;方面,它表明,,过去一,年内外部环境的变化对脆弱的航空运输产业产生了巨!大的影响。

  这对航空运输业来说,是一个艰难的一年。IATA董事长兼首席执行官亚历山大(AlexandeJunia、c)在11日的全球媒体日发言中说。经济增长;放缓,;贸易战,地缘政治紧张和社会动荡;,以及英国退欧的持续不确定性,导致航空。公司的运营环境比预期、的要高。。

  根据IATA公布的数据,2019年全,球。GDP增长2.5%(6月)预计增长2.7%);全球贸易仅增长0.9%。预期低于6月份的2.。5%。;这些缺点减少!了客运和货运需求。客运和货运收,入比2018年下降,了3.0%。货运量下降了5.0%。

  !IA、TA首席经济学家布赖恩·皮尔斯(Br!ianPearce、)在日内瓦的声明,中承认。贸易增长的放缓对、航空货运业务产生了特别负面影响,也减轻了乘客的需求。由于燃料成本低于预期,营业费用仅增长3,.8%,低于6月份预期的7.4%,。但仍不足以抵消收入疲软的影响。

  相比之下,中&#;国航空;交通市场在数;据方面天天快三更加突出。布莱恩·,皮尔斯(BrianPiers)在其报告中指出,2019年中国市场增长了8.5%。这一增长、得益于中国市场的强劲需求。。

  燃料成本在&#;很大程度上决定了民航业;整体回报率的变化。因此,一段时间内石油价格的波动与民!航运输业同期利润,的增加或减少有着直接;的关系。

  IATA公布的行业报告称,2019&#;年全球经济增长低于预期,导致能源需求。下降。原油的平均价格约为每桶65美元(Brent)原油)。低于201;8年的价格&#;(71.60美元)。这也是许多航空公司在经、济环境不乐观的情况下保持!一定回报的重要原因之一。

  IATA对2020年航运业盈利持乐观态度的主、要原因之一也是燃油价格。IATA在一份报告中说,由于石油供应充足,油价预计将在2020年进一步下跌至6。3美元(Br!ent)。航空油价也将下跌,平均每桶7!5.60美元或每桶77美元。工业燃料成本预计,将在22.1%以下,分别为1%和80亿美元!,占23.7%。

  亚历山!大德·朱尼亚克(Ale;xandeJun,iak)认为,由于重组和成本削减,红利航空业连续10年盈利。就目前情况而言,201;9年将是当前经济周期的,低谷。2020年的前景有点光明。2020年航空业面临的主要问题是。如何发展容量,特别是波音B7&#;37MAX飞;机的复发和延迟交付。

  除了燃油价格仍将处于低水平之外,IATA对下一年工业前景的乐观判;断也是对全球经济增长;的预期。

  布莱恩·皮尔斯(BrianPi!ers)、在其报告中预测,、2020年全球GDP将比2019年增长2.7%。美国总统选举的压力将有助于缓解贸易紧!张。全球贸易增长预计将从&#;2019年;的0.9%反弹至3.3%。各大央行的措施和宽松的金融政策为经济增长提供了动力。

  与此同时,全球航空客运需求将继;续增;长。根据预测收;入,客户公里将增长4.1%,&#;与2019年基&#;本相同。自2019年、以来,基本增长率下降到不到4.0%。然而,乘客运力(可用的座位)在2019年仅增长了3.;5%,预计2020年将增长4.7%。乘客率可能从2019年的82.4%下降到82%,从2019年的3.0%下降到1.5%。客。运收入(不包括辅助营收入)预计将达到5只5只鸟10亿美元,比2019年的5只鸟670亿美元增长。2.5%。

  然而,在客运方面,区间发展的。不平;衡仍然是显而易见的。国际航空!公司(&#;Iata)发!布的数据显示。,北美航空公司的净利润预计将达到165亿美元;,尽管&#;相比2019年下降了169亿美元。但它仍然是世界上最有价值的民航客运业务市常欧洲航空公司(EuropeanAirlines)、预计2020年的净利润将超过79亿美元,高于2019年的62亿美元。亚太航空公司在2020年受益于全球贸易和航空货运的适度复苏,预计2;019年净利润将超过49亿美元。

  中东一直是航运。业的一个重要增长极,但由于经济增长疲软,航、空运输继续疲软,尽管2020年将出现反弹。但IATA似乎需要更多的时间来提振性能。根;据公。布的时间表,2020年中东航空公司的产能增长大幅放缓。IATA报告称,该;地区将连续、第三年出现亏损。2020年,预计将损失10亿美元,略高于2019年的15亿美元。

  2019。年,北美航空公司的盈利能力大幅增加;,使航空公司在每&#;位乘客中获得6.0%的净利润,率为16美元。相比之下,欧。洲航空公司在每位乘客中只获得3.;6%的净利。润率,即;6.40美元。亚太航空公司在这一数字上只占2.2%.只有3.34美元。